德意志的荣耀完整版,第三百二十五章解围失利-阿奇小说网

书号:35544 时间:2017/7/24 字数:3014

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　　除了巴格拉米杨的突击‮队部‬遭到了德军的顽強阻击之外，其余的突⼊德军方向的苏军也逐渐的陷⼊了被动之中。大量的‮队部‬在泥泞的道路上如同蜗牛一样的爬行。无数的大炮、坦克和装甲车辆现在齐

深的淤泥里面动弹不得。士兵们怨声载道士气低落。军官们则开始对自己上司的命令产生了怀疑可以说，苏军‮队部‬的攻击已经到了一个強弩之末的边缘了。

　　但是，‮场战‬的态势是相对的。特别是双方所遭遇的情况都是相差无几的情况下。这边苏军的进攻遭到了严重的问题。在另外一边，德军的攻击同样遭到了很大的问题。

　　虽然，在德军展开《诸神的⻩昏计划》之前。德国的⾼级军官就已经意识到了4份发动一场攻击绝对是一场灾难。但是面对来自⾼层的庒力。他们还是不得不对整个计划，特别是后勤的调配计划做出一系列的调整，比如，增加火车的运量。就地募集大量的顿河矮种马和⾼加索矮种马（这两种马十分适应泥泞的道路。而苏军的骑兵‮队部‬就使用这种马）制成马车。而装甲‮队部‬的坦克和半履带装甲运兵车则换装了宽阔的履带以适应泥泞的道路…但是，就算是这样。德军仍然遭到了很大的问题。特别是武装

卫队第三装甲军对姆岑斯克的解围战斗。德军地表现相当地糟糕。

　　422地早些时候，经过短期休整的费尔贝尔战斗群和

卫军第20装甲掷弹团3终于加⼊到了桥头堡阵地开始对苏军的防线施加庒力。但是这个时候一个重大的问题出现了。那就是德军的坦克油料不⾜了。而不⾜的原因很简单。那就是德军的后勤部门忘记制定油料地运输计划。在德军后勤的计划中，所有地东西都是严格分类的。比如油料地运输，弹药地运输，人员的运输和⽇常被服地运输等等，比如当弹药和油料等补给到达兵站之后，那些后勤地军官会将这些东西进行第二次分配，比如。装甲单位的油料和弹药将会通过欧宝载重卡车进行运输，而普通连队的地弹药补给则只能通过马拉地大车进行运载。所有地一切指挥官都会写在一个运输的条例当中。本来这种做法是为了能够在混

中最大限度地保持‮队部‬地战斗力。但是，在这里有一个很大地前提。那就是不能经过突然的该病。因为一旦突然地改变某些东西，那么带给他们的则是混

。很不巧地是。混

真地发生了。为了应对泥泞的道路情况，德军地⾼层下达了一道命令。那就是在前沿停止使用卡车作为运输

通工具，所有地物资运输全部要靠履带式车辆还有马车。而这样一来一些补给地计划就得进行变更。可是在这变更的过程中。问题出现了由于慌

之中，后勤军官并没有制定装甲掷弹兵3地油料运输。所以最后导致德军的攻势由于燃料短缺无法继续。（在历史上地确有过这种笑话。不过‮场战‬在1942年的⾼加索地区。B集团军群的后勤‮队部‬犯了一次严重地错误，将原本属于武装

卫队维京装甲掷弹兵师地油料补给送到了第37步兵师那里。结果导致维京师只能停下来等待新地补给。）面对这种情况。德军的指挥官费尔贝尔也没有任何地办法，他只能依靠空军的支援。于是在进行了一次空投补给之后。攻势于继续。

卫军中校奥托。梅耶指挥的维京装甲掷弹兵师的号坦克和突击炮在右，费尔贝尔战斗群的虎式和号坦克在左。

卫军第19装甲掷弹团2和3营由

卫军第9炮兵团的12105米WESPEN和6辆150毫米HUMMEL自行火炮跟随支援。而在当天德国空军也加⼊了攻击当中。但是和前几天的空中支援一样。德国空军的攻击好像并没有使出全部的力量。这次掩护德军‮队部‬前进的德国空军‮队部‬只投⼊了三个俯冲轰炸机中队和一个装备BF-110的双发攻击机中队。这种有限的空中支援总给。这一天。维京装甲掷弹兵师的指挥官奥托克中参与了这一进攻。苏军第52近卫坦克旅（经过德军不断的消耗，其现在的实力相当于德军的一个装甲连了）和第68近卫步兵师)兵师进行了顽強的抵抗。但是截止⻩昏时德军击毁了所有的苏军坦克…一共10辆T-34克，抵达了

　　兹科沃。

　　而当天晚上的战斗同样

烈。为了能够让自己的‮队部‬在第二天的战斗中占据一定的优势。所以。在当天的晚上，德军的桥头堡向东和向北延伸了3里。而来的就是苏军的反击也更加‮烈猛‬。这一天。只有55姆岑斯克的幸存者抵达了德军战线。任何向前推进的努力看来都将是代价⾼昂且徒劳无功的。当晚。第四装甲集团军代理司令官冯不可能在短时间內冲破苏军的防线到达姆岑斯克。而就算德军到达了姆岑斯克。但是由于苏军的‮队部‬在两翼发起的反击表明，苏军已经识破了自己的意图。如果自己的‮队部‬在继续的向前攻击的话，那么他们的侧翼就会完全的暴露。这样一来。这支‮队部‬就极有可能陷⼊苏军包围的境地。所以。在想通了这一点之后。他突然命令汉斯甲军尽可能地从桥头堡阵地撤出车辆并尽可能的将维京装甲掷弹兵师和费尔贝尔战斗群撤回斯特雷帕河一线。而接着他把自己的这个想法报告给了‮央中‬集团军群司令官。;。元帅。元帅很快就同意了这位将军的看法，于是这位元帅进一步命令奥托23⽇中午起作为集团军群的预备队。此时维京装甲掷弹兵师的大部都在桥头堡阵地中。该师和费尔贝尔战斗群宣称在20。21和22⽇的战斗**击毁苏军74辆坦克48辆自行火炮，21门反坦克炮和12迫击炮。由于

卫军第9装甲团2营的出⾊表现，该营指挥官奥托。梅耶被授予~士勋章。至23⽇⻩昏，他手下只剩下18辆号坦克和6辆突击炮可以作战，而费尔贝尔战斗群的装甲力量也削弱到6辆虎式坦克和20辆号坦克。整个营救行动中第48甲军共有1200人阵亡15⽇间，查理曼大帝装甲掷弹兵师的第21和22甲掷弹团继续在布斯扎兹以北的桥头堡阵地抵挡着苏军的反击。22团的指挥官

卫军中校舒斯特科赫和该团1营指挥官

卫军少校Wild都在战斗中负重伤。由于该师的

卫军第10装甲团现在仅仅下辖一个装甲营，

卫军中校克尔22团的指挥权。

　　在这一阶段查理曼大帝装甲掷弹兵师的

卫军第10侦察苏军桥头堡的

烈战斗攻。这一桥头堡位于布斯扎兹以北12公里处，在奥斯瓦附近横跨斯特雷帕河。值得注意的是，这个营是德军在查理曼大帝装甲掷弹兵师和位于它北方佐尔特尼奇的第100兵师之间缺口处的唯一力量。很明显，除非这一桥头堡阵地能尽快被消灭，否则苏军将利用这一态势再次试图合围第四装甲集团军的右翼‮队部‬。于是战斗继续开始。

　　423的中午时分，刚刚从南方赶过来的第7装甲师的部分单位接替了布斯扎兹桥头堡阵地中的查理曼大帝装甲掷弹兵师

卫军第掷弹团。这样，该团就能和

卫军第22装甲掷弹团一起投⼊摧毁斯特雷帕河东岸苏军桥头堡的战斗中。整个作战行动计划如下：一支由

卫军第21装甲掷弹团3，一支陆军装甲掷弹团的部分单位，506重坦克营的2辆虎式坦克组成的強大力量在河西岸向北进攻；与此同时，第100猎兵师的单位将从北方进攻，而

卫军第10侦察营将从西面发动攻动于16⽇展开并与当⽇19时结束。苏军桥头堡被消除，德军依然坚守特雷帕河一线并保留着他们在布斯扎兹的桥头堡阵地。

　　至20⽇清晨，第一装甲集团军脫离了危险，‮全安‬抵达斯~后。2天之內，维京装甲掷。25⽇，两个陆军装甲师替换了查理曼大帝装甲掷弹兵师，59装甲军接替了

卫军第二装甲军的防区。至此，

卫军第三装甲军的第一个军级战斗群的首战结束了。参战的武装

卫队第三装甲军付出了相当大的代价。维京装甲掷弹兵师损失1011人，其中216阵亡，90人失踪。而查理曼大帝装甲掷弹兵师共计损失2076人，其577人阵亡或伤死。

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除了巴格拉米杨的突击‮队部‬遭到了德军的顽強阻击之外，其余的突⼊德军方向的苏军也逐渐的陷⼊了被动之中。大量的‮队部‬在泥泞的道路上如同蜗牛一样的爬行。无数的大炮、坦克和装甲车辆现在齐深的淤泥里面动弹不得。士兵们怨声载道士气低落。军官们则开始对自己上司的命令产生了怀疑可以说，苏军‮队部‬的攻击已经到了一个強弩之末的边缘了。　　但是，‮场战‬的态势是相对的。特别是双方所遭遇的情况都是相差无几的情况下。这边苏军的进攻遭到了严重的问题。在另外一边，德军的攻击同样遭到了很大的问题。　　虽然，在德军展开《诸神的⻩昏计划》之前。德国的⾼级军官就已经意识到了4份发动一场攻击绝对是一场灾难。但是面对来自⾼层的庒力。他们还是不得不对整个计划，特别是后勤的调配计划做出一系列的调整，比如，增加火车的运量。就地募集大量的顿河矮种马和⾼加索矮种马（这两种马十分适应泥泞的道路。而苏军的骑兵‮队部‬就使用这种马）制成马车。而装甲‮队部‬的坦克和半履带装甲运兵车则换装了宽阔的履带以适应泥泞的道路…但是，就算是这样。德军仍然遭到了很大的问题。特别是武装卫队第三装甲军对姆岑斯克的解围战斗。德军地表现相当地糟糕。　　422地早些时候，经过短期休整的费尔贝尔战斗群和卫军第20装甲掷弹团3终于加⼊到了桥头堡阵地开始对苏军的防线施加庒力。但是这个时候一个重大的问题出现了。那就是德军的坦克油料不⾜了。而不⾜的原因很简单。那就是德军的后勤部门忘记制定油料地运输计划。在德军后勤的计划中，所有地东西都是严格分类的。比如油料地运输，弹药地运输，人员的运输和⽇常被服地运输等等，比如当弹药和油料等补给到达兵站之后，那些后勤地军官会将这些东西进行第二次分配，比如。装甲单位的油料和弹药将会通过欧宝载重卡车进行运输，而普通连队的地弹药补给则只能通过马拉地大车进行运载。所有地一切指挥官都会写在一个运输的条例当中。本来这种做法是为了能够在混中最大限度地保持‮队部‬地战斗力。但是，在这里有一个很大地前提。那就是不能经过突然的该病。因为一旦突然地改变某些东西，那么带给他们的则是混。很不巧地是。混真地发生了。为了应对泥泞的道路情况，德军地⾼层下达了一道命令。那就是在前沿停止使用卡车作为运输通工具，所有地物资运输全部要靠履带式车辆还有马车。而这样一来一些补给地计划就得进行变更。可是在这变更的过程中。问题出现了由于慌之中，后勤军官并没有制定装甲掷弹兵3地油料运输。所以最后导致德军的攻势由于燃料短缺无法继续。（在历史上地确有过这种笑话。不过‮场战‬在1942年的⾼加索地区。B集团军群的后勤‮队部‬犯了一次严重地错误，将原本属于武装卫队维京装甲掷弹兵师地油料补给送到了第37步兵师那里。结果导致维京师只能停下来等待新地补给。）面对这种情况。德军的指挥官费尔贝尔也没有任何地办法，他只能依靠空军的支援。于是在进行了一次空投补给之后。攻势于继续。卫军中校奥托。梅耶指挥的维京装甲掷弹兵师的号坦克和突击炮在右，费尔贝尔战斗群的虎式和号坦克在左。卫军第19装甲掷弹团2和3营由卫军第9炮兵团的12105米WESPEN和6辆150毫米HUMMEL自行火炮跟随支援。而在当天德国空军也加⼊了攻击当中。但是和前几天的空中支援一样。德国空军的攻击好像并没有使出全部的力量。这次掩护德军‮队部‬前进的德国空军‮队部‬只投⼊了三个俯冲轰炸机中队和一个装备BF-110的双发攻击机中队。这种有限的空中支援总给。这一天。维京装甲掷弹兵师的指挥官奥托克中参与了这一进攻。苏军第52近卫坦克旅（经过德军不断的消耗，其现在的实力相当于德军的一个装甲连了）和第68近卫步兵师)兵师进行了顽強的抵抗。但是截止⻩昏时德军击毁了所有的苏军坦克…一共10辆T-34克，抵达了　　兹科沃。　　而当天晚上的战斗同样烈。为了能够让自己的‮队部‬在第二天的战斗中占据一定的优势。所以。在当天的晚上，德军的桥头堡向东和向北延伸了3里。而来的就是苏军的反击也更加‮烈猛‬。这一天。只有55姆岑斯克的幸存者抵达了德军战线。任何向前推进的努力看来都将是代价⾼昂且徒劳无功的。当晚。第四装甲集团军代理司令官冯不可能在短时间內冲破苏军的防线到达姆岑斯克。而就算德军到达了姆岑斯克。但是由于苏军的‮队部‬在两翼发起的反击表明，苏军已经识破了自己的意图。如果自己的‮队部‬在继续的向前攻击的话，那么他们的侧翼就会完全的暴露。这样一来。这支‮队部‬就极有可能陷⼊苏军包围的境地。所以。在想通了这一点之后。他突然命令汉斯甲军尽可能地从桥头堡阵地撤出车辆并尽可能的将维京装甲掷弹兵师和费尔贝尔战斗群撤回斯特雷帕河一线。而接着他把自己的这个想法报告给了‮央中‬集团军群司令官。;。元帅。元帅很快就同意了这位将军的看法，于是这位元帅进一步命令奥托23⽇中午起作为集团军群的预备队。此时维京装甲掷弹兵师的大部都在桥头堡阵地中。该师和费尔贝尔战斗群宣称在20。21和22⽇的战斗**击毁苏军74辆坦克48辆自行火炮，21门反坦克炮和12迫击炮。由于卫军第9装甲团2营的出⾊表现，该营指挥官奥托。梅耶被授予~士勋章。至23⽇⻩昏，他手下只剩下18辆号坦克和6辆突击炮可以作战，而费尔贝尔战斗群的装甲力量也削弱到6辆虎式坦克和20辆号坦克。整个营救行动中第48甲军共有1200人阵亡15⽇间，查理曼大帝装甲掷弹兵师的第21和22甲掷弹团继续在布斯扎兹以北的桥头堡阵地抵挡着苏军的反击。22团的指挥官卫军中校舒斯特科赫和该团1营指挥官卫军少校Wild都在战斗中负重伤。由于该师的卫军第10装甲团现在仅仅下辖一个装甲营，卫军中校克尔22团的指挥权。　　在这一阶段查理曼大帝装甲掷弹兵师的卫军第10侦察苏军桥头堡的烈战斗攻。这一桥头堡位于布斯扎兹以北12公里处，在奥斯瓦附近横跨斯特雷帕河。值得注意的是，这个营是德军在查理曼大帝装甲掷弹兵师和位于它北方佐尔特尼奇的第100兵师之间缺口处的唯一力量。很明显，除非这一桥头堡阵地能尽快被消灭，否则苏军将利用这一态势再次试图合围第四装甲集团军的右翼‮队部‬。于是战斗继续开始。　　423的中午时分，刚刚从南方赶过来的第7装甲师的部分单位接替了布斯扎兹桥头堡阵地中的查理曼大帝装甲掷弹兵师卫军第掷弹团。这样，该团就能和卫军第22装甲掷弹团一起投⼊摧毁斯特雷帕河东岸苏军桥头堡的战斗中。整个作战行动计划如下：一支由卫军第21装甲掷弹团3，一支陆军装甲掷弹团的部分单位，506重坦克营的2辆虎式坦克组成的強大力量在河西岸向北进攻；与此同时，第100猎兵师的单位将从北方进攻，而卫军第10侦察营将从西面发动攻动于16⽇展开并与当⽇19时结束。苏军桥头堡被消除，德军依然坚守特雷帕河一线并保留着他们在布斯扎兹的桥头堡阵地。　　至20⽇清晨，第一装甲集团军脫离了危险，‮全安‬抵达斯~后。2天之內，维京装甲掷。25⽇，两个陆军装甲师替换了查理曼大帝装甲掷弹兵师，59装甲军接替了卫军第二装甲军的防区。至此，卫军第三装甲军的第一个军级战斗群的首战结束了。参战的武装卫队第三装甲军付出了相当大的代价。维京装甲掷弹兵师损失1011人，其中216阵亡，90人失踪。而查理曼大帝装甲掷弹兵师共计损失2076人，其577人阵亡或伤死。