千年一叹完整版,告别阿育王-阿奇小说网

书号:43257 时间:2017/11/4 字数:2392

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　　守护释迦牟尼苦修洞窟的喇嘛一再叮嘱我们赶快离开，我们一看地图，⼲脆再去一个佛教重地，现在叫巴特那，佛教典籍中一再提及的华氏城。

　　释迦牟尼时代那里已经是一个小王国，叫波叱厘子。阿育王把它定为首都，很长时期內，一系列影响深远的弘佛决定荀

这里作出。为此，法显和玄类也都来拜访过。从巴特那北行，可以进人尼泊尔。好，那我们就选定这一条路。

　　这些天来，自从我们由新德里出发，行路又越来越艰难了。开头还好一点，从斋浦尔到阿格拉就开始不行了，再到坎普尔、瓦拉纳西，越来越糟糕。瓦拉纳西往东简直不能走了，巴特那达到顶峰。

　　这次不再是提防伊朗、阿富汗、巴基斯坦边境那条目前全世界最危险的道路上‮际国‬恐沛集团的出没，也不是担心巴基斯坦南方省份土匪的拦劫，而是彻底领受了一种未被有效管理的贫困社会必然噴涌出来的‮大巨‬混

和恐怖。一天二十四小时，路上始终拥塞着逃难般的狂流。严重超载的卡车和客车，车顶上站満了人，车窗外面还攀着人，尖声鸣着喇叭力图通过，但早已塞得里外三层，怎么也娜动不得。

　　夹在这些车辆中间的，是驴车、自行车、牛群、蹦蹦车、闲汉、小贩、乞丐和一丝‮挂不‬的裸行者，全都灰污満⾝。

　　窄窄一条路，不知什么年代修的，女升象刚刚经历地壳变动，永远是大坑接小坑。没走几步就见到一辆四轮朝天的翻车，一路翻过去，像是在开翻车博览会。但没有救助者和围观者，大家早就看腻了。

　　在这样一条路上行车，必须作好充分的思想准备：一开出去就是十几个小时，半路上没有任何地方可以吃饭。大家全都饿得头昏脑涨，但最⿇烦的还是上厕所。沿途哪里有厕所啊，以前在沙摸、田野还能勉強随地解决，而这里永远是人嘲汹涌。只能滴⽔不进，偶尔见到远处一片萎⻩的⽟米地，几位‮姐小‬、女士便疯了般地飞奔而去。不仅沿途不能吃饭，旅馆里的饮食也完全不能相信。李辉去参观了一家据说是最大的啂品厂回来之后，发誓不再喝一口这里的牛

。平⽇只在旅馆吃饭的队员们绝大多数肚子都出了问题，有的还⾼烧不退。因此队里严格规定，只准吃几样东西，连在旅馆刷牙时，也不准用这里的自来⽔漱口，一人一小杯纯净⽔。但这里买的纯净⽔，细细一看有不少浮游物，于是只得到处寻找“依云”之类‮际国‬牌号。到后来，队员们惟一能放心吃的只有两样东西：带壳的煮

蛋和带壳花生。

　　行车十几小时，又必须让开⽩天的访问时间，那么大半时间只能是夜间行驶。夜间，闲汉和自行车少了，超载的一卡车却比⽩天更多，它们大多没有尾灯，

头开来时必以強光灯照得你睁不开眼，而且往往只开一盏，完全无法判断这是它的去孩丁还是右灯。冷不防，横里还会蹿出几辆驴车。

　　因此，其间的险情密如牛⽑，几位司机熬过了荒漠、冲过了沙暴、闯过了险区，现在却比以往任何时候都紧张。对讲机声声急呼，所有的人都憋住了气，睁大了眼，浸透了汗，看佛祖如何保佑我们步步为营，穿越新的难关。

　　在此，我又一次感念起眼前这批握着驾驶盘的伙伴。没有他们，就不可能有电视拍摄，也不可能有我的文化考察，因此必须写下刊琊1的名字了。队长郭没坚持开车，有时还开头车探路，在又叔井机里指挥，把嗓子也喊哑了；另一位出⾊的指挥者是马大立，我们此行数万公里的路面大多数由他一公里一公里地开辟着，他的助手欧

少辉也功不可没；陈吉勇押尾车，不仅需要察看车队后方的情况，还要统观车队整体状态。我坐的四号车由李兆波驾驶，一个威风凛凛的男子汉，⽇⽇夜夜的生死与共和我结下了深厚的友谊。我们前面的三一号车的驾驶员是王峥，一个能说一口地道‮京北‬话的‮港香‬人，以快乐的

情让大家⾼兴。除他们之夕卜，崖国贤和谢

也驾了很长时间的车。我们一行中好几位‮姐小‬都是驾车好手，但早就规定，绝不让她们碰驾驶盘，她们百般无奈，就当起了“副驾驶”坐在驾驶员旁边的前座上，手持对讲机指挥后面的车辆。节目主持人李辉刁、姐一来就在三号车上指挥四号、五号车，用语的果断、准确立即能让人判断她本人的驾驶⽔平。刘星光刁、姐在车队越过最危险区域的那晚没放下过对讲机，前面路上的一切险情都是靠她一句句描述的。赵维‮姐小‬虽然发号施令不多，却也总是平稳而及时地告诉尾车该怎么行驶。结果，半夜到达住地，所有的人都累得上气不接下气，步履跳姗地搬运行李。

　　今晚到巴特那，进城后更开不动车。好不容易寸寸尺尺地挪到了一家旅馆，胡

吃了一点什么便倒在

上。刚要合眼又不能，嗡嗡嗡地蚊子成阵，顺手就拍死二十几个，満墙⾎迹，听见隔壁也在拍。

　　忽然一条狗叫了，一条条全叫起来，到最后，我相信全城的狗都叫了，一片凄烈，撕肝裂胆。

　　完全没法睡了，便起⾝坐在黑暗中想，这些天的经历实在终生难忘。在埃及的尼罗河边已经觉得不行了，没想到后来还看到了伊拉克和伊朗。但与这儿一比，伊朗简直是天堂。伊拉克再糟糕，至少还有宽阔平整的道路可走，于净火烫的大饼可吃，但在这里看见的，只是三个极端：极端的贫困、极端的混

、极端的肮脏。潇动准相信这是－闷别个有人管理的社会，那些热热闹闹地选出来的官．员们不知在忙什么。

　　我真诚地希望，眼中所见只是一些外层。我也知道，印度在有些领域（如电脑软件）发展很快，印度的富人也不少。但自⾝的经历却又告诉我们，街边路头的景象往往比数据、报告更能反映一个社会普通民众的生活本相。何况，我们这次并没有故意地深人僻远地区，而是横穿了号称富饶的整个北印度，面对的是声名显赫的恒河平原。这个阿育王的首府一定有很多文化遗迹，但一看行路情况已经使我们有点害怕，只怕沾污了对神圣之地的印象。那京拟寸不起了，伟大的阿育王，我们明天只好别你而去，去尼泊尔。

　　一九九九年十二月二十三目，印度巴特那，夜宿cha。kya旅馆

阿奇小说网 > 综合其它 > 千年一叹作者:余秋雨	书号:43257 时间:2017/11/4 字数:2392
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守护释迦牟尼苦修洞窟的喇嘛一再叮嘱我们赶快离开，我们一看地图，⼲脆再去一个佛教重地，现在叫巴特那，佛教典籍中一再提及的华氏城。　　释迦牟尼时代那里已经是一个小王国，叫波叱厘子。阿育王把它定为首都，很长时期內，一系列影响深远的弘佛决定荀这里作出。为此，法显和玄类也都来拜访过。从巴特那北行，可以进人尼泊尔。好，那我们就选定这一条路。　　这些天来，自从我们由新德里出发，行路又越来越艰难了。开头还好一点，从斋浦尔到阿格拉就开始不行了，再到坎普尔、瓦拉纳西，越来越糟糕。瓦拉纳西往东简直不能走了，巴特那达到顶峰。　　这次不再是提防伊朗、阿富汗、巴基斯坦边境那条目前全世界最危险的道路上‮际国‬恐沛集团的出没，也不是担心巴基斯坦南方省份土匪的拦劫，而是彻底领受了一种未被有效管理的贫困社会必然噴涌出来的‮大巨‬混和恐怖。一天二十四小时，路上始终拥塞着逃难般的狂流。严重超载的卡车和客车，车顶上站満了人，车窗外面还攀着人，尖声鸣着喇叭力图通过，但早已塞得里外三层，怎么也娜动不得。　　夹在这些车辆中间的，是驴车、自行车、牛群、蹦蹦车、闲汉、小贩、乞丐和一丝‮挂不‬的裸行者，全都灰污満⾝。　　窄窄一条路，不知什么年代修的，女升象刚刚经历地壳变动，永远是大坑接小坑。没走几步就见到一辆四轮朝天的翻车，一路翻过去，像是在开翻车博览会。但没有救助者和围观者，大家早就看腻了。　　在这样一条路上行车，必须作好充分的思想准备：一开出去就是十几个小时，半路上没有任何地方可以吃饭。大家全都饿得头昏脑涨，但最⿇烦的还是上厕所。沿途哪里有厕所啊，以前在沙摸、田野还能勉強随地解决，而这里永远是人嘲汹涌。只能滴⽔不进，偶尔见到远处一片萎⻩的⽟米地，几位‮姐小‬、女士便疯了般地飞奔而去。不仅沿途不能吃饭，旅馆里的饮食也完全不能相信。李辉去参观了一家据说是最大的啂品厂回来之后，发誓不再喝一口这里的牛。平⽇只在旅馆吃饭的队员们绝大多数肚子都出了问题，有的还⾼烧不退。因此队里严格规定，只准吃几样东西，连在旅馆刷牙时，也不准用这里的自来⽔漱口，一人一小杯纯净⽔。但这里买的纯净⽔，细细一看有不少浮游物，于是只得到处寻找“依云”之类‮际国‬牌号。到后来，队员们惟一能放心吃的只有两样东西：带壳的煮蛋和带壳花生。　　行车十几小时，又必须让开⽩天的访问时间，那么大半时间只能是夜间行驶。夜间，闲汉和自行车少了，超载的一卡车却比⽩天更多，它们大多没有尾灯，头开来时必以強光灯照得你睁不开眼，而且往往只开一盏，完全无法判断这是它的去孩丁还是右灯。冷不防，横里还会蹿出几辆驴车。　　因此，其间的险情密如牛⽑，几位司机熬过了荒漠、冲过了沙暴、闯过了险区，现在却比以往任何时候都紧张。对讲机声声急呼，所有的人都憋住了气，睁大了眼，浸透了汗，看佛祖如何保佑我们步步为营，穿越新的难关。　　在此，我又一次感念起眼前这批握着驾驶盘的伙伴。没有他们，就不可能有电视拍摄，也不可能有我的文化考察，因此必须写下刊琊1的名字了。队长郭没坚持开车，有时还开头车探路，在又叔井机里指挥，把嗓子也喊哑了；另一位出⾊的指挥者是马大立，我们此行数万公里的路面大多数由他一公里一公里地开辟着，他的助手欧少辉也功不可没；陈吉勇押尾车，不仅需要察看车队后方的情况，还要统观车队整体状态。我坐的四号车由李兆波驾驶，一个威风凛凛的男子汉，⽇⽇夜夜的生死与共和我结下了深厚的友谊。我们前面的三一号车的驾驶员是王峥，一个能说一口地道‮京北‬话的‮港香‬人，以快乐的情让大家⾼兴。除他们之夕卜，崖国贤和谢也驾了很长时间的车。我们一行中好几位‮姐小‬都是驾车好手，但早就规定，绝不让她们碰驾驶盘，她们百般无奈，就当起了“副驾驶”坐在驾驶员旁边的前座上，手持对讲机指挥后面的车辆。节目主持人李辉刁、姐一来就在三号车上指挥四号、五号车，用语的果断、准确立即能让人判断她本人的驾驶⽔平。刘星光刁、姐在车队越过最危险区域的那晚没放下过对讲机，前面路上的一切险情都是靠她一句句描述的。赵维‮姐小‬虽然发号施令不多，却也总是平稳而及时地告诉尾车该怎么行驶。结果，半夜到达住地，所有的人都累得上气不接下气，步履跳姗地搬运行李。　　今晚到巴特那，进城后更开不动车。好不容易寸寸尺尺地挪到了一家旅馆，胡吃了一点什么便倒在上。刚要合眼又不能，嗡嗡嗡地蚊子成阵，顺手就拍死二十几个，満墙⾎迹，听见隔壁也在拍。　　忽然一条狗叫了，一条条全叫起来，到最后，我相信全城的狗都叫了，一片凄烈，撕肝裂胆。　　完全没法睡了，便起⾝坐在黑暗中想，这些天的经历实在终生难忘。在埃及的尼罗河边已经觉得不行了，没想到后来还看到了伊拉克和伊朗。但与这儿一比，伊朗简直是天堂。伊拉克再糟糕，至少还有宽阔平整的道路可走，于净火烫的大饼可吃，但在这里看见的，只是三个极端：极端的贫困、极端的混、极端的肮脏。潇动准相信这是－闷别个有人管理的社会，那些热热闹闹地选出来的官．员们不知在忙什么。　　我真诚地希望，眼中所见只是一些外层。我也知道，印度在有些领域（如电脑软件）发展很快，印度的富人也不少。但自⾝的经历却又告诉我们，街边路头的景象往往比数据、报告更能反映一个社会普通民众的生活本相。何况，我们这次并没有故意地深人僻远地区，而是横穿了号称富饶的整个北印度，面对的是声名显赫的恒河平原。这个阿育王的首府一定有很多文化遗迹，但一看行路情况已经使我们有点害怕，只怕沾污了对神圣之地的印象。那京拟寸不起了，伟大的阿育王，我们明天只好别你而去，去尼泊尔。　　一九九九年十二月二十三目，印度巴特那，夜宿cha。kya旅馆